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　　汽車連桿是汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機上比較關鍵的零部件，品種繁多，數量需求巨大。今天小編帶大家了解一下湖北汽車連桿的相關知識。汽車連桿是較細長的變截面非圓形桿件，其桿身截面從大頭到小頭逐步變小，以適應在工作中承受的急劇變化的動載荷。它是由連桿大頭、桿身和連桿小頭三部分組成，連桿大頭是分開的，一半與桿身為一體，一半為連桿蓋，連桿蓋用螺栓和螺母與曲軸主軸頸裝配在一起。

　　汽車連桿是連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。它是汽車發(fā)動機主要的傳動構件之一，它是把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動變?yōu)榍S的回轉運動，以輸出功率。連桿的材料大多采用高強度的精選鋼，并經調質處理以改善切削性能和提高抗沖擊能力。

　　汽車連桿工藝過程可分為以下階段：粗加工階段也是連桿體和蓋合并前的加工階段，半精加工階段也是連桿體和蓋合并后的加工，總之是為精加工大、小頭孔作準備的階段。精加工階段主要是保證汽車連桿主要表面上大、小孔全部達到圖紙要求的階段。