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湖北汽車(chē)連桿的氧化去除方式是怎么樣的？

信息來(lái)源：http://qilingzp.com/ 作者：宜都市鑫宇機(jī)械有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-07-28 18:49

　　湖北汽車(chē)連桿把活塞所受的力傳給曲軸并和曲軸一起把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其每個(gè)循環(huán)中承受交替兩次拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，受力頻率很高。由于連桿承受很大的載荷，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的疲勞載荷下工作，故連桿不僅對(duì)強(qiáng)度有較高的要求，而且對(duì)質(zhì)量公差提出高度要求。因此生產(chǎn)連桿的鍛造廠(chǎng)對(duì)其質(zhì)量尤為關(guān)注，其中表面氧化皮處理就是改善鍛件表面質(zhì)量之一的方法。
 
　　目前市面較為有效的氧化皮去除方法就是采用高壓水除磷原理，其優(yōu)點(diǎn)為改善鍛件表面質(zhì)量、節(jié)省人工、提高效率、減少模具磨損、減少鋼坯原材料的消耗、減少后續(xù)機(jī)加工工作連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸，使曲軸作圓周運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿小頭、桿身、連桿大頭三部分構(gòu)成。連桿小頭與連桿為一整 體，孔內(nèi)裝有青銅襯套，用活塞銷(xiāo)與活塞連接；桿身截面為工字形，可在保證強(qiáng)度和剛度的情況下減輕質(zhì)量，并使它在承受壓力時(shí)不致扭曲；連桿大頭分上下兩部，上半部與桿身鑄成一體，下半部是連桿軸承蓋，用螺栓與上半部連接。
 
　　為保證連桿大頭能從氣缸內(nèi)順利抽出，連桿大頭有平切口和斜切口兩種形式。連桿大頭內(nèi)裝有兩片半圓形的連桿軸承，為了減少連桿軸頸的摩擦，軸承表面上澆有一層減磨合金。